いんぎー千葉さんの思いつきブログ（仮）

今まで知らなかったのがいささか恥ずかしいけど、シンガポール航空が新しい航空会社を立ち上げている。
その名は、Scoot。
シンガポール航空には他にシルクエア、タイガーエアウェイズがあり、シルクはシンガポール航空の機材では供給過剰の路線をA320で結ぶ。マイルはSQ Krisflyerのみ加算可能で、スタアラメンバーのプログラムは不可…。タイガーは、エア・アジアの台頭に対抗したLCCで、株主はSQだけではない。タイガーもA320ユーザーだが、シルクより更にハイデンシティ仕様の、短距離タイプ。
スクートは、仮想敵はおそらくエア・アジアX。機材は、B777-200と発表された。LCCでB777は初耳だ。最近SQは、初期に投入したB777をA330に置き換えている。それを売却せず、改修して転籍か？
早速、エア・アジアは、正式にシンガポール・チャンギ空港ハブ化を宣言、チャンギ空港に申し入れたとか。
SQ系列、ジェットスターグループ、エア・アジアグループの三つ巴の戦いの終わりは、まだまだ先のようだ。

日本を含む、先進国の人々が生活していて感じるのが、たぶん閉塞感だと思う。
大体、どの国も、消費者が喜んでお金を払う状況にないのが、共通していると思う。先行きが読めないから、財布の紐を締めるわけで、そうすると、少しでも安いものを買いたいとなる。回りまわって、賃金が下がるわけで。物価が下がっても、収入が下がれば意味がないわけで、いろんなものにしわ寄せが行ってる感じがする。
アメリカの自動車業界が活気を取り戻しているというが、それはAAWという組織が弱体化し、行員の賃金が下がった結果、中国等で生産するよりもいいかもしれない、という判断によるもの。
ギリシャでは、銀行からの預金の流出がとまらないそうだ。お金を信用できない状況は、市場経済においては最悪の状態だ。人々は「たんす預金」にしか、お金を預けない。お金が回らなければ、経済は壊死してしまう。ギリシャ破綻、ユーロ離脱は決して、頭の中のシミュレーションレベルではない。
方や、スペインでは失業率が実に25％、若年層に至っては50%に達するという報道もある。何しろ、大学院卒でも就職がなく、一族郎党全て無職なんて笑い話？も実際にあったりする。
日本も他人事ではない。この閉塞感に包まれたまま、どんどん悪い法に行かないようにするのが、政治家の仕事なんだけど、それもさっぱり期待できない。
もはや、現金を持って、海外の銀行に預けるしかないのか？

今日検針のガスご使用量のお知らせ。いつも10m3以上は使っているんだが、連休で家を開けたからか、それとも気温が上がってきたからか、大分使用量が減少。
この調子で電気の使用量も下がればいいのだが、そこはそう簡単にはいかない(苦笑)。この夏も、出来る限りの節電チャレンジしなきゃ！去年ほど劇的な節電にはならないけど。前年比でやっちゃうとね。

今日は現場立ち合いの出先のラーメン屋さんに入りました。
京都の屋台出身のお店で、しょうゆ一本だった。
細麺で、しかもスープが一種類だから、3分でアツアツのラーメンが出てきた（笑）。
それはそれで、美味しかった。
でも、ポイントはそこじゃない。
実は、バックの有線なんだけど、最初の曲が、
ZARD「マイ　フレンド」…この曲は、もうカラオケで何回も歌い、ほぼソラで歌える。
次が、
SPEED「My Graduation」…あぁ、SPEED若い（爆）！

ここで、ふと気付いた。あれ、有線の好みが合ってる。
ということは、もうおっさんなんだね。
今から20年後の40歳代の人は、きっと有線でAKB48とかモモクロ、スパガとかが流れると、
「懐かしい！」
なんて、思うんだろうか？

つまんないことだから、本来ならTwitterとかFacebookとかでちょっとつぶやけばいいこと。
でも、なんかタイムラインで流すには、もったいないと思ってしまった。
私、中年のサラリーマン。

映画観ましたよ。
・オールライダー対オール戦隊

おふざけもここに極まる！by東映。ま、ここまでやれば、しばらくは大きな企画物はやらないだろうってね。
久々に仮面ライダーディケイドをフィーチャーした作品。ディケイドは「大人の都合」でテレビ放映が短くなってしまったので(アマゾンに近い事情？)、ここで主役に大抜擢。ディケイド自身が「平成ライダー全員集合」だったので、うってつけだったのか。
そういう意味では、ゴーカイジャーもディケイドとやってることが近いから、この2者が激突するのが宿命だった？
ただ、門矢士がいるのにナツミカンがいないのは？ナツミカンのポジションは完全に比奈ちゃんが奪っちゃてたし。
仮面ライダーフォーゼのチームはかなりがんばっていましたが、ゴーバスターズはまだチームとして固まっていないようですね。
こうしてみると、門矢士とキャプテン・マーベラスって、似たもの同士だな(笑)。

・名探偵コナン11人目のストライカー

Jリーグ完全バックアップで作られた映画。実際の選手が声を入れているけど、素人バリバリ(笑)。違和感いっぱい。でも、変に声を当てるより良かったかもね。
探偵もののお約束、最初の10分の登場人物に必ず犯人が存在するのは、今回もセオリー通り。
個人的には、コナンの声、高山みなみさんが、TWO-MIXとして活動復活されるそうで。良かった良かった。
いつも思うんだけど、コナン、いい加減灰原の想いに気づけぇ！お前が蘭ちゃんのことを見てる限り、ずっと横恋慕のままなんだぞ。
というわけで、映画は来年の春に続く(爆)。コナンもずいぶん息の長い漫画ですね。
今回は主題歌はいきものがかり(SME)が担当。別に悪いわけではないんだけど、やっぱりコナンだけは、Being系のアーティストの歌じゃないと、腑に落ちない気がする。テレビでは、あれだけ歌だけでなくCM入れてるからね。映画はBeingがからまなくて、ソニーが乗ったということか？

エア・アジアはマレーシア航空から、資金を引き上げたと発表した。
これは四苦八苦してるマレーシア航空にとって、「ルビコン川を渡った」ことになるのか？
マレーシア航空は一時期深刻な経営不振に陥ったため、エア・アジアに不採算路線を肩代わりしてもらい、さらに資本注入してもらって、再建中の状態で、今後はワンワールドに本加盟に向けて準備中だ。
エア・アジアは、マレーシア航空の労使問題に決着がつかないため、これ以上支援は出来ないと理由付けた。要は、マレーシア航空の体質は変わらなかったというのだ。
ところが、マレーシア航空の改革を阻む要因は内部だけではない。やはり、国家有数の巨大産業だけに、いちいち政策が絡むわけで。今、マレーシアの情勢は揺れている。選挙をめぐって、まさに今の政府が倒れるかもしれない、一触即発の状況で、ナショナルフラッグの改革など出来るわけがない。むしろ、合理化回避を約束して、マレーシア航空の労使から支持を取り付けたいと画策するわけだ。
正直、マレーシアが不安定な情勢の火薬庫になる可能性は、あると思う。そうなれば、国家的損失だ。隣国のシンガポールにまた差をつけられてしまう。
マレーシア航空は、以遠権を行使して、この春から成田からロサンゼルスへのフライトを復活させた。これが、また運休に追い込まれないようにして欲しいと願うばかりだ。
いわゆる「破綻(会社更生法みたいなのね)」になってしまえば、せっかく準備してきたワンワールド加盟もおじゃんだ。そこまでは何とか持ちこたえて欲しい。加盟してから破綻したのは、AA、JLがそうだし、メヒカーナとマレブ・ハンガリーは終わってしまったが…。

また、痛ましい事故が起こってしまった。
関越道で起こったツアーバスの事故。直接的原因は、運転手の居眠りと本人も認めている。
しかし、金沢→TDLって、近距離なのか中距離なのか微妙なところで。
高速路線バスは、2人乗務か途中の拠点で交代するシステムを取っている。
が、しかし、軽井沢-大阪線あたりからかなぁ、高速路線バスも、途中でまとまった休憩を取ることを前提に、ワンマン運転していることもある。
ツアー側も、ウィラーなどの大手系は、新路線バス参入に向けて、取り決めを強化している。
…ただ、やり方があまりに独りよがりで、単なる下請け苛めになっているケースも散見される。
今回の事故みたいに、弱小旅行会社に弱小バス会社が組むと、監視の目も行き届かないし、お金のバックが無いから、どんどん追い込まれる。

これは死亡事故だから、大きく取り上げられたが、事故はいつでも起きる。ツアーも路線も関係ない。
事実、宇都宮では路線業者の関東自動車（関東バスと記す）が、バス同士で追突してる。
近鉄バスが、磐越道で夜行高速バスを転倒させたこともある。

本当に大変な責任の仕事だというのは、承知している。
しかし、トラックとは責任の重さが違うのだ。そこは、ちゃんと関係者の人も再認識して欲しい。

結局、「吹田の悲劇」は生かされなかった。同じようなパターンの事故が起こってしまったこと。それが、ただただ残念だ。

最後に、運転手が「上信越道よりも、遠回りだけど走りやすい関越道を選んだ」と運転手は供述している。
それは、わかる！上信越道はアップダウンが多いし、対向車線区間も残っているし、走りにくい。
今回の事故は、その関越道と上信越道の合流するわずか前のところ。気が緩んだのかもしれない。

前々からずっと調子が悪かった、アスースのタブレットパソコン｡既に使えないキーがいくつかあって、作文が出来ない。しかも、OSがXPなので、最近のインターネットコンテンツには対応出来てなかった。そして電池の劣化が酷く、フル充電のつもりが、あっという間にゲージが半分だったり。

結局、散々ネットやお店をチラ美した結果、ヨドバシカメラでlenovoのideaPadに決定！
お金に余裕があれば、ThinkPadが良かったのだが…。タブレットということで割り切り。
思うのは、お金節約型なので、Microsoft Officeじゃなくて、Kingssoftが入ってる。
これの辞書が、やっぱりなんか変。中国人が作ったのを、日本人のチェックが十分じゃないみたいで、変な変換に？というなることも多い。
私がしっかり「教育」しなければ（笑）！
通信関係はかなり充実しているので、WiMAXやWiFiを効果的に使いながら、基本的にネットで仕事をするべきパソコンですね。
とにかく、サクサク動くので、数年は使えそうです。
…またインターネットコンテンツが重くなったら、全然動かなくなるかもしれませんが、その時は寿命と割り切るしかない…、みたいです。

日本経済新聞の記事から。
イタリアの名門オートバイメーカーのドゥカティが、VWに買収された。
ドゥカティ対ヤマハ対ホンダという、最近のMOTOGPの勢力図で、ヨーロッパの最後の砦、ドゥカティは健闘している。
しかし、ヨーロッパを覆う不況の影は、M&Aを加速させたようだ。オートバイは、小さいエンジンから馬力を有効に引き出す技術の集合体。また、軽量化の技術も高い。欧州車は、低排気量ターボが流行しているので、VWとしては、そのあたりの技術を取り込み、車づくりに生かしたいと思ったのだろう。
VWには「誤算」もあった。本当はドゥカティでなく、スズキからこの技術を吸い上げようとしたのだ。しかし、VWは鈴木会長兼社長のプライドの高さを、やや低く見積もったようだ。鈴木会長兼社長の逆鱗に触れたため、両社の関係は冷え切ったまま。
また、スズキが今シーズン、MOTOGP出場を見送ったのも、技術停滞と見切ったのかもしれない。
ドゥカティの個性を愛するユーザーは世界中にいる。「余計な手出し」をして、安易に四輪の手法を二輪に応用できるなんて思わないよう、世界のドゥカティユーザーは祈っている。

また、北朝鮮が暴走開始したよ。
ついこの間締結したばかりの米朝合意をあっさり撤回(笑)｡ロケット…、いやミサイル失敗の腹いせ？ガキの使いか(笑)？
さすがのオバマ大統領もキレるよ。
もう総攻撃しちゃえよ、と右寄りの人とか過激な人は言うだろうな。
ただなぁ、この国は絨毯爆撃してもダメだ。この国の本当の姿を誰も知らないし、大多数の国民の生活レベルは世界最低級だ。救国の攻撃のはずが、大虐殺に転じてしまうばかりか、中国とロシアに軍事介入の口実を与えてしまう。第２次朝鮮戦争だ。
アメリカが平壌の政府施設と各地の軍事施設に精密爆撃をして、政府を破壊、国連が責任をもって新しい国を建てるのもいいかも？何故韓国に吸収にしないかというと、中国とロシアが反対するのは目に見えてるから。北朝鮮は迷惑な隣人だが、アメリカとその同盟国と国境を接するよりは、はるかにマシと考えるから。
とりあえず、資金封鎖は各国厳重に行えるよう、一致団結すべきだろう。特に日本は朝鮮総連ならびに朝鮮信組というトンネルが機能してるので、送金させないよう、厳に監視、包囲すべきだろう。
首根っこを縛り上げ、反撃の気勢を削ぐ一撃必殺のピンポイント爆撃こそ、あの国を救える手段と考えます。
いつまでもだだっ子の北朝鮮、三代目も同じ手が使えるわけじゃない、とあのガキに教育するべきだ。